工作经历 |
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| 所在公司： |
中铁一局集团公司 |
| 时间范围： |
1992年9月 - 2005年1月 |
| 公司性质： |
国有企业 |
| 所属行业： |
路桥行业 |
| 担任职位： |
项目经理 |
| 工作描述： |
自1992年大学毕业后我一直就职于中铁一局集团公司第一工程公司，从事公路、铁路等路桥专业的现场施工工作；至今已有18年，先后参加了新建高速公路有：国道主干线拉萨～丹东的甘肃省境内的白银～兰州段高速公路；国道主干线京福高速公路的福建段；陕西境内的延安～安塞段高速公路,黄陵~延安段高速公路；浙江省境内的杭州～千岛湖段一级公路；江苏省境内的南京～淮安段宁淮高速公路。参加建设的新建铁路有：新建西安～延安铁路线；新建西安～安康铁路线；新建重庆～怀化的渝怀铁路线。
历经工程包括：桥梁工程、隧道工程、涵洞工程、路基土石方工程、路面工程等线路工程、市政道路桥梁工程；桥梁工程包括：特大桥、大桥、中小桥；公路桥梁与铁路桥梁；普通钢筋混凝土桥梁与预应力钢筋混凝土桥梁；高架桥、梁式桥、地道桥等。隧道工程包括：公路隧道与铁路隧道；长大隧道与中小隧道；单洞隧道与双联拱隧道等。涵洞工程包括：公路与铁路涵洞。单项工程最高造价两亿六千万元。
从大学毕业至今，我一直工作于施工生产一线，从事技术、施工、管理、造价等工作，先后担任技术主管、工程部部长、总工程师、项目经理等职务，工作中我不断地学习和完善自己的专业技术知识，乃至上升至高层宏观管理工程。 |
| 离职原因： |
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| 所在公司： |
深圳市建设集团公司 |
| 时间范围： |
2006年1月 - 2009年7月 |
| 公司性质： |
国有企业 |
| 所属行业： |
路桥行业 |
| 担任职位： |
项目工程师 |
| 工作描述： |
在深圳市建设集团有限公司从事深圳龙岗北通道（城市快速路）建设项目的代建管理，该项目是深圳市重点建设项目，属于大运会配套工程，总投资额15亿元，该项目设有三座大型互通立交及、两座隧道及若干座跨线现浇连续梁桥；工作中，我积累并学习了大型建设项目业主宏观管理的经验。
做为业主方的代建管理单位，我们协调管理：设计院、勘察院、监理单位、承包商等参建单位，宏观管理、控制项目的质量、进度、投资等工作。 |
| 离职原因： |
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| 所在公司： |
深圳蛇口招商港湾工程公司 |
| 时间范围： |
2009年7月 - 2011年2月 |
| 公司性质： |
国有企业 |
| 所属行业： |
路桥行业 |
| 担任职位： |
项目副经理 |
| 工作描述： |
在广深沿江高速公路深圳段第四合同段任职项目副经理，该项目为月亮湾互通立交，是一个互通式立交桥（现浇连续梁桥），包括几个钢筋混凝土匝道桥和一个钢箱梁匝道桥，设计为双线8车道。
从事新建高速公路的施工管理工作，包括：施工、技术、管理等。 |
| 离职原因： |
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| 所在公司： |
东莞市交通投资集团公司 |
| 时间范围： |
2011年1月 - 2018年12月 |
| 公司性质： |
国有企业 |
| 所属行业： |
路桥行业 |
| 担任职位： |
工程师 |
| 工作描述： |
在集团公司建工科负责全公司在建项目（包括：从莞高速公路项目，总投资112亿元）的工程变更方案的审核与确定，公司组织的季度质量安全生产大检查、日常巡查，参与施工专项方案的评审等工作。公司层面宏观管理工程。 |
| 离职原因： |
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